對(duì)稱道岔  渡線道岔 左開(kāi)道岔 右開(kāi)道岔 道岔裝置
對(duì)稱道岔專業(yè)生產(chǎn)   雙開(kāi)對(duì)稱道岔   道岔軌距  
如同磁鐵吸引四周的鐵粉，熱情也能吸引周圍的人，改變周圍的情況。我們以良好的態(tài)度，熱情的服務(wù)，高質(zhì)量的產(chǎn)品真誠(chéng)的對(duì)待每一位顧客。
什么是對(duì)稱道岔呢？？對(duì)稱道岔是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備，屬于我國(guó)煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型。對(duì)稱道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對(duì)煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國(guó)煤礦行業(yè)多變的使用情況。
道岔最常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開(kāi)通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過(guò)兩股軌線的交叉之處。
對(duì)稱道岔故障及處理方法
1.了解道岔故障情況
首先詢問(wèn)車站值班員故障現(xiàn)象，然后在控制臺(tái)上操縱道岔試驗(yàn)。
2.登記道岔停用設(shè)備
3.判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因
①如果是單動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。
②如果是雙動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，是室外故障。
③如果道岔定、反位都能操動(dòng)，就是沒(méi)有表示。用萬(wàn)用表交流250v檔，在分線盤(pán)測(cè)量X1(或X2）與X3間有
 
無(wú)交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。
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                                                                公司簡(jiǎn)介

濟(jì)寧亨瑞達(dá)機(jī)電有限公司 坐落于素以“孔孟之鄉(xiāng)，禮儀之邦”聞名于世的歷史名城—山東鄒城，本公司是一家綜合性的專門從事煤礦新產(chǎn)品研究、新技術(shù)開(kāi)發(fā)的科研型生產(chǎn)企業(yè)。“科技創(chuàng)新產(chǎn)品，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步”是我公司的發(fā)展目標(biāo), 公司廣泛開(kāi)展與國(guó)內(nèi)外多家煤炭技術(shù)科研院所合作、交流；引進(jìn)、吸收、消化國(guó)內(nèi)外先進(jìn)煤礦機(jī)電技術(shù)；公司立足提高煤礦生產(chǎn)效率，在礦井實(shí)踐中總結(jié)并創(chuàng)新技術(shù)和新產(chǎn)品，本公司技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)設(shè)備先進(jìn)，產(chǎn)品廣泛用于各地煤礦。

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