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    搶占電池原材料話語權,特斯拉或認購中國“鋰王”
    更新時間:2022-06-15 13:33   來源:電動 工會   瀏覽次數:12312 | 文字大?。?span id="ndO3" onclick="setFos(3)">大

      近日,天齊鋰業發布公告稱,首次公開發行境外上市外資股(H股)獲得中國證監會批復,本次將發行不超過約4.25億股境外上市外資股,每股面值1元,全部為普通股。

      完成本次發行后,天齊鋰業可到香港聯合交易所主板上市,其也將成為深交所和港交所兩地上市公司。

      隨后的6月13日,天齊鋰業開盤即大漲,在滬指跌幅超過1%的情況下,天齊鋰業依然逆勢上漲5%以上。市場有傳聞稱,天齊鋰業此次大漲與特斯拉參與天齊鋰業IPO認購有關。

      01鋰礦資源之爭

      隨著新能源汽車銷量逐步改善,動力電池企業對上游的訂單也會進一步加大,尤其是在當前碳酸鋰等原材料價格仍在高位且原料緊缺的背景下。

      SMM現貨價格顯示,近5個交易日以來,電池級碳酸鋰現貨價格在5個交易日里先后兩次上行。截至6月6日,國產電池級碳酸鋰現貨價格報45.4萬~47.3萬元/噸,均價報46.35萬元/噸,較此前46.15萬元/噸的低點上漲2000元/噸。

      “接下來就是原材料供應鏈的競爭?!币晃辉┞氫囯婎^部上市公司的人士評價稱,為平抑鋰價上揚帶來的成本提升,不少下游車企已開始著手布局上游鋰礦資源。

      今年3月,盛新鋰能發布公告稱,公司擬通過定向發行股票的方式,引入比亞迪作為戰略投資者,募資不超過30億元。該次發行完成后,比亞迪持有盛新鋰能的股份預計超過5%。

      對于原材料采購,比亞迪此前曾反饋稱,去年鋰鹽主要通過市場化方式采購,原因就是當時碳酸鋰等產品價格連續上漲,很難與上游企業簽訂長協供貨合同。也正是在上述背景下,缺少上游布局的比亞迪迅速“綁定”盛新鋰能。

      除了比亞迪之外,還有通用、大眾中國等國內外多家車企近期都在強化電池原材料端的話語權。

      通用汽車披露已經與礦業巨頭嘉能可簽訂了“為期數年”的鈷供應協議;大眾中國也曾表示,有意與華友鈷業和青山集團組建合資企業,以確保鎳和鈷的供應,助力大眾汽車進一步優化電池成本······

      車企“綁定”上游鋰鹽廠的背后,是目前碳酸鋰為首的原材料市場需求持續旺盛,而鋰礦開采和鹽湖提鋰的供給未來長期存在供給不足。

      在電動化滲透率不斷提升之際,對車企而言,缺少電池關鍵原材料造成的影響或比去年“缺芯”更深遠。

      02特斯拉的選擇

      雖然特斯拉對天齊鋰業IPO認購傳聞沒有給予正面回應,但其對掌握上游原材料話語權的意圖早已顯露無疑。

      特斯拉近期在2021影響報告中指出,通過從礦業公司采購,可以直接參與當地市場而不必依賴多家中游公司,這些公司通常位于電動汽車制造商、采礦業之間,這使得供應鏈更加透明和可追溯,以及更好的環境和經濟效益。

      數據顯示,去年特斯拉從9家采礦、化工公司采購了95%以上的氫氧化鋰、50%以上的鈷和30%以上的鎳,用于含鎳(NCA和NCM)電池。

      車企“掃礦”的主要目的是降低成本、控制供應鏈,但目前上游金屬原材料價格持續高漲,讓特斯拉也難以承受。

      今年4月,特斯拉CEO馬斯克曾在社交媒體回復有關鋰鹽價格數據時提到,鋰鹽價格已經高到離譜,除非成本得到改善,不然特斯拉可能必須開始大規模地親自參與鋰礦的開采與提煉。

      因此,傳出特斯拉參與天齊鋰業IPO認購的消息不足為奇,不論其參與認購的消息是否為真,都可以看出特斯拉綁定上游原材料的決心。

      那么,為什么是天齊鋰業?

      資料顯示,天齊鋰業是中國頂尖且全球領先的以鋰電新能源核心材料供應商,集上游資源儲備、開發和中游鋰化工產品加工為一體,公司產品主要分為鋰精礦和鋰化合物及其衍生物兩大類。

      根據伍德麥肯茲報告,就2020年產量而言,天齊鋰業是全球最大的鋰礦生產商,并按2020年鋰產生的收入計排名第三。根據同一資料來源,按2020年產量計,亦為世界第四大以及亞洲第二大鋰化合物生產商。

      我們查了一下,目前天齊鋰業鋰化合物總產能4.48萬噸,其中碳酸鋰產能3.45萬噸/年,加上澳洲奎納納項目、安居工廠項目,全面投入運營后總產能將超過11萬噸。

      產能倒是其次,受歷史原因影響,其產能規模要落后于贛鋒鋰業,但更為核心的是天齊鋰業在礦端有著無法比擬的優勢。

      “天齊鋰業是中國唯一一家通過大規模、持續和穩定的鋰精礦供應,實現了100%自給自足和垂直一體化的鋰礦生產商,通過大規模、持續和穩定的鋰精礦供應?!碧忑R鋰業年報指出。

      鋰精礦全部自給,國內鋰輝石提鋰企業只此一家,其他只有鹽湖提鋰企業可以實現完全自給。

      因此,如果特斯拉有意參與鋰礦的開采與提煉,那么天齊鋰業無疑是最佳的選擇,一出手就能綁定鋰鹽供應最穩定的行業龍頭。

      當然,二者結盟也必定互相成就,天齊鋰業最近股價漲幅一直高于鋰電池板塊,漲幅甚至好過鋰礦龍頭贛鋒鋰業,這背后跟特斯拉的認購傳聞不無關系。





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